解(jiě)鎖塗膜機成本(běn) 效(xiào)率痛(tòng)點

更新時(shí)間(jiān)：2024-02-22

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塗(tú)膜機(jī)的工(gōng)藝(yì)製(zhì)程是(shì)把攪(jiǎo)拌(bàn)完成(chéng)的(dí)漿料（粘合(hé)劑(jì)，石(shí)墨碳(tàn)粉混合(hé)而(ér)成(chéng)的導電(diàn)劑）連續(xù)，均匀地塗(tú)覆在箔(bó)材的正反麵，然(rán)後烘幹收(shōu)集成卷(juàn)。該設備用於塗布(bù)工(gōng)序前，用於增(zēng)強(qiáng)極(jí)片的導電性(xìng)和(hé)電(diàn)池活(huó)性(xìng)物的(dí)附(fù)著(zhuó)力。

塗(tú)膜機作為鋰(lǐ)電池製造前段的核心(xīn)工藝，跟電池容(róng)量，倍率，安(ān)全性，循(xún)環(huán)壽(shòu)命等(děng)關鍵指(zhǐ)標(biāo)密切(qiē)相關。

傳統塗布工序，要(yào)實現(xiàn)基(jī)材正反麵同(tóng)步塗，需要兩(liǎng)套幹燥係統和(hé)兩(liǎng)套牽引係(xì)統，增大損耗(hào)的(dí)同時(shí)也增加了(liǎo)打皺風(fēng)險。海(hǎi)目(mù)星(xīng)研(yán)發(fā)的雙(shuāng)微(wēi)凹(āo)版塗布(bù)工藝，一個塗布(bù)工(gōng)位(wèi)結(jié)合兩個塗(tú)布(bù)頭，雙管道塗(tú)料，雙(shuāng)麵同(tóng)步(bù)塗。

另外，傳統凹(āo)版塗布(bù)運用(yòng)雙輥壓印式塗布，而(ér)塗布模(mó)頭采(cǎi)用(yòng)的料盒主要(yào)為開放(fàng)式料盒(hé)，高速塗(tú)布(bù)的過(guò)程易造(zào)成漿料飛(fēi)濺，極大(dà)地局限(xiàn)了塗布(bù)效率的(dí)提(tí)升。海(hǎi)目(mù)星應(yīng)用封閉(bì)料盒(hé)，實(shí)現高(gāo)精(jīng)度，高速度(dù)的雙(shuāng)麵(miàn)同(tóng)時塗布(bù)，塗布(bù)速度提升(shēng)至(zhì)160m/min，防止漿(jiāng)料飛(fēi)濺的同時，不易(yì)幹(gān)料。

在(zài)整個(gè)塗(tú)膜製程，幹(gān)燥的關(guān)鍵性不亞於(yú)塗布技(jì)術(shù)。不管是(shì)方(fāng)案(àn)的設計(jì)還是幹燥(zào)技術(shù)，對(duì)塗膜產(chǎn)品的性能(néng)，安全性(xìng)都(dū)有著極大(dà)的(dí)影響(xiǎng)。

海(hǎi)目(mù)星采(cǎi)用蚌合式烘(hōng)箱結構，實現(xiàn)單(dān)層烘(hōng)箱基材雙麵同時(shí)幹(gān)燥，打(dǎ)破了傳(chuán)統雙麵(miàn)幹(gān)燥(zào)需采用(yòng)的(dí)折返式雙(shuāng)層烘箱結構方(fāng)式。

采(cǎi)用全懸浮方(fāng)式，不與過輥(gǔn)等走帶支撐結構接觸(chù)，更好地規避(bì)了(liǎo)過(guò)輥對(duì)箔材力的(dí)作用，解(jiě)決(jué)塗(tú)膜(mó)層(céng)褶(zhě)皺和(hé)掉粉等行業痛(tòng)點(diǎn)。基(jī)於(yú)仿真技(jì)術(shù)和實(shí)踐(jiàn)測試(shì)，迭代(dài)研發(fā)出海目(mù)星(xīng)流(liú)場穩定(dìng)的船體結構和(hé)氣(qì)翼式(shì)風(fēng)嘴，保(bǎo)障了(liǎo)烘箱(xiāng)風場的風速一(yī)致(zhì)性，進一(yī)步(bù)提高幹燥過程(chéng)中(zhōng)走帶(dài)的穩(wěn)定性(xìng)和(hé)幹燥(zào)的一(yī)致(zhì)性(xìng)。

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