其(qí)實，電動汽車從(cóng)最(zuì)初的(dí)設計(jì)階(jiē)段(duàn)就要通(tōng)過各(gè)種方(fāng)法，保(bǎo)證(zhèng)安全性(xìng)。然(rán)而，設計還得經過實踐(jiàn)測試的(dí)考量(liáng)。在寧德時代(dài)，隻有成功通過這些(xiē)磨練(liàn)的電池產(chǎn)品，才能(néng)被放行(háng)使用。

590攝氏度火(huǒ)燒測試(shì)

590攝(shè)氏(shì)度火燒電池是(shì)什麼概(gài)念(niàn)?我們(mén)知(zhī)道金星(xīng)的地(dì)麵(miàn)溫度(dù)是(shì)464攝(shè)氏(shì)度，在這樣的(dí)高溫(wēn)下(xià)，鉛(qiān)，鋅(xīn)等(děng)金屬材料(liào)早已熔化。但(dàn)是，電池(chí)組卻要(yào)在(zài)這樣的高溫(wēn)下進行“生(shēng)存(cún)"挑(tiāo)戰。

在(zài)安(ān)全性(xìng)能(néng)方麵國家的標準是外部(bù)燃燒(shāo)130秒，電池(chí)不(bù)起火，不(bù)爆炸(zhà)。然(rán)而，作為企業(yè)CATL寧德(dé)時(shí)代卻(què)有著(zhuó)更高(gāo)的(dí)要求，不(bù)僅做到了外部(bù)燃燒130秒後電(diàn)池依然可(kě)以正(zhèng)常工(gōng)作，的國家(jiā)標(biāo)準，更(gēng)達到(dào)了在590攝氏度(dù)的情(qíng)況下連(lián)續(xù)燃(rán)燒(shāo)1小時(shí)後(hòu)，電(diàn)池依然(rán)沒有爆炸(zhà)危(wēi)險(xiǎn)。

連(lián)續21小時(shí)振(zhèn)動試驗

在日常(cháng)用(yòng)車(chē)當中，免(miǎn)不了(liǎo)要通過一(yī)些(xiē)顛簸(bò)路麵，電(diàn)池產生的(dí)振動可(kě)能(néng)會(huì)引發質量不過關(guān)的電(diàn)池產(chǎn)品(pǐn)固定不良，零部件(jiàn)鬆(sōng)動，甚(shèn)至外(wài)殼破(pò)裂(liè)最(zuì)後引(yǐn)發(fā)安全失效(xiào)的等情況。

所以(yǐ)我(wǒ)們需要(yào)模(mó)擬車輛(liàng)震動(dòng)對電(diàn)池(chí)包(bāo)產(chǎn)生的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)。振動(dòng)台(tái)用來(lái)模(mó)擬(nǐ)電池(chí)包在實(shí)際(jì)使用中(zhōng)會(huì)遇到的顛(diān)簸(bò)路況，環境箱(xiāng)用(yòng)來(lái)提供(gōng)不同的溫度環境，充放(fàng)電機則(zé)用(yòng)以(yǐ)提供充放電的實(shí)際工(gōng)作情況(kuàng)。這(zhè)三(sān)部分組成(chéng)了帶溫(wēn)度(dù)帶負載的振(zhèn)動(dòng)測試(shì)係(xì)統，真(zhēn)實(shí)模擬(nǐ)了實車(chē)使用(yòng)時的(dí)情景(jǐng)。

寧德時(shí)代的(dí)一(yī)座(zuò)推(tuī)力(lì)20噸的(dí)振動台(tái)，用(yòng)來(lái)模(mó)擬電池包在實(shí)際使(shǐ)用中(zhōng)會遇到(dào)的顛簸(bò)路況(kuàng)，但(dàn)其振動強烈(liè)程(chéng)度更甚於實際路(lù)況(kuàng)。在(zài)試驗中，電池包(bāo)一秒鐘要被振(zhèn)動(dòng)200下，而電芯(xīn)模(mó)組則(zé)要(yào)被(bèi)振(zhèn)動2000下。更(gēng)加(jiā)嚴苛的是(shì)電(diàn)池包需(xū)要在-30℃至60℃的環(huán)境(jìng)條(tiáo)件下(xià)，連續隨(suí)機振(zhèn)動(dòng)21小(xiǎo)時，這樣(yàng)可等(děng)效(xiào)模擬數十萬(wàn)公裏的(dí)行車(chē)疲勞情況。

加(jiā)速(sù)度(dù)達到(dào)100G的(dí)撞(zhuàng)擊(jī)測試

與振動試(shì)驗類似(sì)，衝擊測試用以(yǐ)測(cè)試(shì)電(diàn)池包的機械(xiè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，其模擬(nǐ)車輛(liàng)通(tōng)過路障時，瞬間顛簸對電池包結構的(dí)衝(chōng)擊。此外，在更換電池的(dí)過程中有萬(wàn)分(fēn)之(zhī)一的(dí)幾率遇到(dào)電(diàn)池跌(diē)落的(dí)情況(kuàng)。所謂不(bù)怕一(yī)萬就怕(pà)萬(wàn)一(yī)，CATL寧(níng)德(dé)時(shí)代將電池從1米高(gāo)度(dù)進(jìn)行自(zì)由(yóu)落體(tǐ)測試(shì)，且保證各(gè)項(xiàng)功(gōng)能依(yī)然正常。

在寧德時代(dài)的(dí)衝擊(jī)測(cè)試中，最(zuì)高加速度可高(gāo)達100G。要(yào)知道一般人的(dí)心髒(zàng)承受的最大加(jiā)速度(dù)為50G。而目(mù)前(qián)有記錄(lù)的，人(rén)體能承受的(dí)加(jiā)速度(dù)極限(xiàn)約(yuē)為40G。在(zài)如(rú)此強(qiáng)烈(liè)的加速(sù)度(dù)衝(chōng)擊下(xià)，電(diàn)池(chí)包依然運行正常(cháng)。

最貼(tiē)近真實(shí)事(shì)故(gù)的擠壓測(cè)試

擠壓測(cè)試(shì)用於模擬電池在交(jiāo)通事故(gù)時受到擠壓的情況(kuàng)，隨(suí)著電(diàn)池變形(xíng)程度(dù)的增加，正負極(jí)集流體會(huì)首(shǒu)先被(bèi)撕裂(liè)。在短路點產(chǎn)生非常(cháng)大的(dí)電流，熱(rè)量集(jí)中(zhōng)釋放，引起短路(lù)點的溫(wēn)度急(jí)劇(jù)上升(shēng)，因(yīn)此很(hěn)容易(yì)引發(fā)熱(rè)失控(kòng)，進(jìn)而引起起火(huǒ)或爆(bào)炸。

在擠壓測試找那個(gè)電(diàn)池包(bāo)外(wài)殼出現了明(míng)顯的變(biàn)形，內部結構被破壞(huài)，電芯(xīn)被內部零部件(jiàn)刺(cì)破(pò)，出(chū)現高(gāo)壓(yā)短路，造成熱失(shī)控。對於(yú)擠(jǐ)壓測(cè)試(shì)的(dí)通過(guò)標準一般是不起火，不(bù)爆炸。而寧德時(shí)代(dài)的(dí)電池產(chǎn)品(pǐn)，甚至(zhì)可以(yǐ)再擠壓變形的(dí)情(qíng)況下，繼續正常(cháng)工(gōng)作。

在寧(níng)德時代的(dí)擠壓(yā)試驗(yàn)中，施加(jiā)給(gěi)電(diàn)池包的力(lì)是十(shí)噸。12米大巴(bā)車(chē)重量為7噸(dūn)，加(jiā)上乘客(kè)和行李的(dí)重(zhòng)量接(jiē)近(jìn)10噸，也就是說這(zhè)至少可以模擬一輛12米(mǐ)大(dà)巴車撞(zhuàng)擊時的(dí)擠壓(yā)。

自此經過(guò)數(shù)不(bù)清的(dí)復(fù)雜加(jiā)工工藝和檢測(cè)測(cè)試流(liú)程(chéng)，一塊(kuài)印有(yǒu)CATL LOGO的成品(pǐn)車用(yòng)電(diàn)池(chí)單元終於(yú)誕(dàn)生了(liǎo)，但是對(duì)於質量的把控來(lái)說這並沒(méi)有結(jié)束，為(wéi)了(liǎo)把(bǎ)控(kòng)在(zài)日常使用(yòng)時(shí)的質量和品質，所有的成品電(diàn)池(chí)和(hé)電(diàn)芯都(dū)有自己(jǐ)的編碼(mǎ)，如(rú)果未(wèi)來(lái)那塊電(diàn)池(chí)甚(shèn)至那顆(kē)電(diàn)芯(xīn)出現故障，可以追溯(sù)到那(nà)條生產綫(xiàn)甚(shèn)至那一批原料(liào)。對於(yú)電(diàn)池(chí)這種(zhǒng)帶有一定危險(xiǎn)性(xìng)的(dí)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，質量(liáng)永遠是最重(zhòng)要的(dí)一環。

目前CATL已經形成了從原料(liào)的(dí)開(kāi)采到後期(qī)回收(shōu)，一(yī)套*的(dí)鏈(liàn)條(tiáo)體(tǐ)係。而與寶(bǎo)馬，奔馳(chí)等(děng)國(guó)際企業(yè)的合作(zuò)關係，再次(cì)證明了(liǎo)其產(chǎn)品(pǐn)的優勢(shì)。產(chǎn)品的(dí)穩(wěn)定性和好口碑，是取(qǔ)勝(shèng)的(dí)關鍵，但在新能(néng)源行(háng)業當中(zhōng)逆水行(háng)舟不進(jìn)則(zé)退(tuì)，未來(lái)需要不斷(duàn)推出(chū)有(yǒu)市場(cháng)競爭力的產品，才能始終挺(tǐng)立在(zài)業(yè)界(jiè)最(zuì)高峰。